Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Неважно, остаются работать или же уходят на пенсию». Нанимателей попросили предоставить данные по сотрудникам — для чего
  2. «Наша Ніва»: Муж беларусской журналистки за границей не единственный, кто имеет паспорт прикрытия
  3. В Беларусь пытались ввезти рекордную контрабанду взрывчатки. Вот что узнало «Зеркало» о водителе
  4. Кочанова возмутилась жертвой прав ради политики, но не вспомнила о репрессиях в Беларуси
  5. Беларусы используют лайфхак, чтобы быстрее получить шенген. Узнали, что за он
  6. Что с деньгами, которые должен был получить фонд пропавшей Анжелики Мельниковой? Вот что узнало «Зеркало»
  7. В беларусских тюрьмах заставляют носить разные бирки. Так уже делала раньше одна страна — и властям Беларуси не понравится сравнение
  8. Торговые войны, падение цен на нефть — каких курсов ждать в апреле: прогноз по валютам
  9. Чиновники рассказали, какие товары могут подорожать в ближайшее время. Поясняем, с чем это связано
  10. «Ждем, когда появится». Бывший муж Анжелики Мельниковой рассказал, где сейчас он и дети и знает ли о местонахождении спикерки КС
  11. В ближайшее время Россия, вероятно, нанесет очередной массированный удар по Украине — ISW
  12. Официальные профсоюзы бьют тревогу из-за пенсий и зарплат бюджетников. Что с ними не так
  13. Со всей страны организованно свозят зрителей на концерты, придуманные невесткой Лукашенко. Сколько за это платят налогоплательщики


Польское бюро автостраховщиков расторгло двусторонние соглашения, связывающие его с белорусским и российским бюро. Это означает взаимное прекращение страхования по системе «Зеленая карта», сообщает Prawo.pl.

Фото: transinfo.by
Фото: transinfo.by

Прекращение действия соглашений вступило в силу с 1 июня. Срок действия обязательств трех стран по взаимному признанию сертификатов страхования «Зеленая карта», выданных как в Польше, так и в Беларуси и России, истечет 31 мая 2023 года в 23.59 по центральноевропейскому времени.

После этого сертификаты, выданные в Польше, станут недействительными на территории РБ и РФ, символы этих стран на сертификате будут вычеркнуты. Так же и с «зелеными картами», выданными в РБ и РФ, — они не будут работать в Польше. В других странах, которые не разорвали соглашения, полисы продолжат действовать.

На практике, как разъяснил председатель правления Польского бюро автостраховщиков Мариуш Вихтовский, это означает, что до 31 мая 2023 года водители еще могут покупать «зеленые карты» на территории трех стран и использовать их для поездок между ними, страховки будут взаимно признаваться вплоть до этой даты. А после 31 мая водители будут вынуждены покупать внутренний полис пограничного страхования в той стране, в которую едут: белорусы и россияне — в Польше, поляки — в РБ и РФ.

Как пишет Prawo.pl, аналогичные решения по разрыву соглашений с Беларусью и Россией приняли все национальные бюро автостраховщиков Европейского экономического пространства и бюро Швейцарии. Пока что на сайте Совета бюро, который управляет системой «Зеленая карта», сообщений о каком-либо централизованном решении на этот счет нет.

Ранее сотрудничество с РБ и РФ по системе «Зеленая карта» прекратили восемь балтийских стран. Украина отменила признание российских и белорусских сертификатов в конце марта.

Система «Зеленая карта» была введена в 1953 году и призвана избавить водителей от необходимости заключать договор пограничного страхования при пересечении границ. В систему входят 47 стран. Договор страхования «Зеленая карта» заключается с владельцем транспортного средства или от его имени с водителем в отношении автомобиля, зарегистрированного в Беларуси и выезжающего за ее пределы для его использования в дорожном движении государства — члена системы «Зеленая карта». И наоборот — для автовладельцев из стран-членов системы «Зеленая карта» при въезде в Беларусь.