Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  2. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  3. Российские войска перебросили дополнительные части под Торецк и активизировали использование бронетехники — с какой целью
  4. Такого дешевого доллара не видели давно: куда курс двинется дальше? Прогноз по валютам
  5. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  6. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  7. «Просто фамилия — повод». Витебская сторонница «русского мира» рассказала, как силовики допрашивали ее дочь в поезде
  8. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  9. В Дроздах третий год продают дом, который принадлежал экс-охраннику Лукашенко (не исключено, что и сейчас). Как выглядит жилье
  10. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  11. «Говорят, что мы собираем деньги на бомбы, на ракеты». Одиозный минский священник посетовал на прессинг монастыря, помогающего военным РФ
  12. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета
  13. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  14. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  15. «Они совершили ошибку». Трампа спросили об ударе России по Сумам
  16. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  17. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  18. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  19. «Это недопустимо». Лукашенко в очередной раз потребовал разобраться с вечной проблемой Минска


Старые автобусы, которые уже навряд ли смогут когда-нибудь поехать, продаются на электронном аукционе «Белреализации». Эта компания занимается в том числе продажей имущества предприятий в процессе банкротства и ликвидации.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

На ПАЗ-32053, выпущенном в 2008 году, раньше ездили сотрудники ООО «Амкодор-Можа». Сейчас автобус продается с молотка, его начальная стоимость — 1806 рублей.

Автобус ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by
Автобус ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by

Продается автобус ПАЗ 32 050 5, выпущенный в 2003 году. Ранее транспорт принадлежал ОАО «Строительно-монтажный трест № 27». Начальная стоимость имущества — 4400 рублей.

Автобус PAZ 32050 5, 2003 г.в.. Фото: beltorgi.by
Автобус PAZ 32 050 5, 2003 г. в. Фото: beltorgi.by

С молотка пустили сразу три старых автобуса, принадлежащих ОАО «Мозырьпромстрой». Первый, помоложе — МАЗ 103562, он был выпущен в 2009 году. За транспортом числится обременение от «Сбер Банка». Аукцион стартует с начальной стоимости 197 000 рублей.

МАЗ 103562, выпущенный в 2009 году. Фото: beltorgi.by
МАЗ 103 562, выпущенный в 2009 году. Фото: beltorgi.by

Второй автобус — ПАЗ-32053, он сошел с конвеера в 2007 году. Он продается тоже с обременением, в этом раз от ЗАО «Банк ВТБ». Начальная стоимость имущества — 12 000 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2007 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2007 году. Фото: beltorgi.by

Третий «пазик» такой же модели был выпущен в 2008 году. Начальная стоимость —

13 000 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2008 году. Фото: beltorgi.by

Самый «свежий» участник торгов — ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Когда-то на нем ездили сотрудники сельскохозяйственного ОАО «Щомыслица». Торги за автобус начнутся с 12 720 рублей.

ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Фото: beltorgi.by
ПАЗ-32053, выпущенный в 2012 году. Фото: beltorgi.by

Сообщается, что о наличии регистрационных документов (технического паспорта, талона) необходимо спрашивать у контактного лица собственника имущества.

Отмечается, что покупатель транспорта должен своими силами и за свои средства снимать автобус с учета в ГАИ, Гостехнадзоре и других регистрирующих организациях.