Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  2. Тихановский ответил на критику его обращения с упреками беларусов в пассивности. Вот его позиция
  3. «Зеркало» отмечает четвертый день рождения — и это печальная новость. Вот почему
  4. Сегодня день рождения одного из самых знаменитых выходцев из Беларуси. Его картины продают за миллионы долларов — узнаете их?
  5. Скандал в Минском колледже искусств: бывший студент обвинил преподавателя в сексуализированном насилии. Тот все отрицает
  6. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко
  7. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  8. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  9. Тихановский рассказал, хотел бы он пообщаться с новыми хозяевами его минской квартиры — ее продали с аукциона два года назад
  10. Призыв Лукашенко молиться на власть — это не оговорка и не шутка, а опасный сигнал. Мнение
  11. Коснется и частного сектора. В Беларуси хотят законодательно ввести всеобщую однодневную повинность для приучения к «порядку»
  12. В ISW увидели взаимосвязь между самоубийством министра транспорта РФ и операцией СБУ «Паутина» — рассказываем
  13. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности
  14. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  15. В Беларуси продолжает набирать обороты кадровый «голод». Такого дефицита работников в стране еще не было


/

На аукционной площадке Института недвижимости и оценки GosTorg выставили на торги сразу пять самолетов. Они принадлежат ОАО «Авиакомпания Гродно» — на ее базе еще в 2014 году собирались создать крупную авиакомпанию, способную конкурировать с «Белавиа», пишет Blizko.by.

Биплан Ан-2, также именуемый «кукурузником». Фото: x.com/AirportMinsk
Биплан Ан-2, также именуемый «кукурузником». Фото: x.com/AirportMinsk

На торги выставлено сразу пять самолетов компании с регистрационными знаками EW-62618, EW-84727, EW-43952, EW-07428, EW-33583. Все пять — бипланы Ан-2, также именуемые «кукурузниками», выпущены с 1973 по 1988 годы. Все укомплектованы двигателями и винтами.

Все лоты находятся на территории гродненского аэропорта.

Цены на самолеты установлены в размере от 69 360 до 83 760 рублей. Шаг аукциона составляет 5% от начальной суммы. Кроме того, победитель должен выплатить вознаграждение оператору торгов в размере от 6% до 8% от итоговой цены лота (у разных лотов ставка разная). Таким образом, лот с самой низкой начальной ценой обойдется покупателю минимум в 78 654 рубля, а с самой высокой стартовой ценой — в 93 225 рублей. Все пять самолетов потянут на сумму минимум в 440 647 рублей, или примерно в 123 534 доллара. Также за дополнительную сумму (стартовая цена 47 760 рублей) можно купить еще один двигатель АШ-62ИР.

Торги по каждому лоту отдельно пройдут 30 декабря 2024 года, начало в 9.00.

Напомним, принадлежащая государству «Авиакомпания Гродно» уже не первый раз распродает свои самолеты. В частности, в 2023 году она избавилась сразу от нескольких из-за долгов.

Телеграм-канал о беларусской авиации «ОтВинта» писал со ссылкой на источник, что еще четыре года назад в парке перевозчика насчитывалось 16 самолетов: Ан-30, Ан-32, три Ан-12 и одиннадцать Ан-2.

«Но сейчас их куда меньше. Только в 2023-м гродненцы из-за долгов продали в Россию Ан-32 и три Ан-2. В их расположении осталось лишь семь Ан-2 и один Ан-12», — сообщал «ОтВинта».

Между тем еще в 2014 году на базе компании собирались создать крупную авиакомпанию, которая будет конкурировать с «Белавиа».

В планах была покупка 10 штук «Суперджетов» и старт регулярных рейсов в 2016-м. При этом за весь 2013 год авиакомпания получила чистую прибыль в размере всего 1,5 тысячи долларов. А в 2018-м — уже чистый убыток в 36 тысяч долларов. Авиакомпания считается гражданской, но пассажирских перевозок не выполняла и не выполняет, она специализируется на перевозке грузов и химобработке полей.

В 2020 году замахнулись уже на лоукост. Ныне покойный министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко заявил в июле того года:

— Мы задумались о создании второй беларусской компании, более бюджетной. Для развития конкуренции и перевозок пассажиров. Скажем, в первую очередь гродненское направление рассматриваем, аэропорт Гродно, «Авиакомпания Гродно». Поэтому в ближайшее время будем принимать решение по развитию данного вида перевозок.

Но ни лоукоста, ни вообще какой-либо пассажирской авиакомпании с регулярными рейсами сделать не получилось.