Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Грузия запретила гражданам Беларуси реэкспорт автомобилей и спецтехники
  2. Есть пенсионная ловушка, от которой не застрахован практически ни один работник. Но каждый может проверить, не угодил ли случайно в нее
  3. У Лукашенко кадровый четверг. Наталья Петкевич назначена вице-премьером, Караник возглавил Академию наук
  4. КГК бьет тревогу: в одной из сфер вузам сильно не хватает абитуриентов. Вот что узнало «Зеркало» из закрытых документов
  5. Помните громкое «дело семнадцати» о крупной наркосети, которую прикрывали сотрудники КГБ и ГУБОПиК? Узнали, как сложилась их судьба
  6. Россия продолжает ставить под сомнение легитимность украинской власти, несмотря на заявления о готовности к переговорам — ISW
  7. Все сайты оставляют незаметные «следы» на ваших устройствах. Объясняем, в чем их угроза и как себя обезопасить
  8. В Ельске школьница умерла в больнице — ей было 14 лет. Следственный комитет пугает комментаторов
  9. Впервые за четыре года Белстат опубликовал данные о рождаемости и смертности. Мы собрали полную картину (вряд ли она вас обрадует)
  10. Стало известно, где и когда могут пройти следующие переговоры между Украиной и Россией — WSJ
  11. Прочитали новую работу пропагандистов: похоже, Россия готовится к войне с Литвой. Чем это опасно для нас — рассказываем
  12. Кремль тратит сотни тысяч долларов на «мягкую силу» в Беларуси. Вот что удалось узнать беларусским расследователям
  13. Беременную минчанку осудили за работу вебкам-моделью. Она осталась должна 378 тысяч долларов
  14. Авторынок Беларуси получил удар с той стороны, с которой явно не ожидали. Насколько это существенно для нашей страны


/

Все больше представителей китайского автопрома появляется на беларусских дорогах. Эксперты Центра экономических исследований BEROC спросили, почему беларусы покупают такие авто. Об этом пишет Thinktanks.

ChanGan UNI-T. 2024 год. Скриншот видео YouTube
ChanGan UNI-T. 2024 год. Скриншот видео YouTube

Авторы исследования решили узнать, ощущается ли в Беларуси интерес к китайским автомобилям.

32% респондентов сказали, что могли бы купить такое авто по причине низкой цены, еще 31% отпрошенных отметили, что на рынке отсутствуют другие предложения, рассказала младшая научная сотрудница Центра экономических исследований BEROC Виолетта Панасевич.

Еще 11% опрошенных уверены, что китайские машины у нас не покупают вообще.

Третья причина интереса к китайскому автопрому, по мнению респондентов, — хорошее соотношение цены и качества, а также более выгодные условия кредитования, чем для других авто.