Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Коснется и частного сектора. В Беларуси хотят законодательно ввести всеобщую однодневную повинность для приучения к «порядку»
  2. Сегодня день рождения одного из самых знаменитых выходцев из Беларуси. Его картины продают за миллионы долларов — узнаете их?
  3. Путин боится роста недовольства в стране из-за еще одной мобилизации, но армии РФ для войны нужны люди — вот как он решил действовать
  4. Что будет с курсом доллара в ближайшие месяцы — прогноз эксперта
  5. Мобильные операторы вводят очередные изменения. Среди прочего они пригрозили «спящим» клиентам
  6. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко
  7. Тихановский ответил на критику его обращения с упреками беларусов в пассивности. Вот его позиция
  8. Беларусы получат потяжелевшие жировки за июнь. На сколько вырастут платежи
  9. Призыв Лукашенко молиться на власть — это не оговорка и не шутка, а опасный сигнал. Мнение
  10. Скандал в Минском колледже искусств: бывший студент обвинил преподавателя в сексуализированном насилии. Тот все отрицает
  11. Тихановский рассказал, хотел бы он пообщаться с новыми хозяевами его минской квартиры — ее продали с аукциона два года назад
  12. В Беларуси продолжает набирать обороты кадровый «голод». Такого дефицита работников в стране еще не было
  13. Их могилы «светятся» до сих пор. Рассказываем жуткую историю «призрачных девушек», для которых работа мечты стала смертельным кошмаром
  14. Есть «ловушка», в которую могут попасть некоторые водители. Рассказываем подробности
  15. «Зеркало» отмечает четвертый день рождения — и это печальная новость. Вот почему


В Минске начали тестировать приоритетную систему проезда общественного транспорта, на разработку которой потратили около десяти лет. Об этом рассказал замначальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, пишет БЕЛТА.

Фото: TUT.BY
Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY

Ожидается, что благодаря новшеству общественный транспорт сможет нагонять упущенный график, а в перспективе интервалы в ожидании сократятся. Кроме того, так планируют сделать общественный транспорт более популярным и снизить аварийность, а также уменьшить количество трафика в разных частях города.

При подготовке проекта изучали европейский и российский опыт, но в итоге пошли «по индивидуальному пути» и «подружили две эффективные системы»: навигацию подвижного состава от Минсктранса и автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД) от ГАИ.

Система приоритета в Минске будет работать так: автобус, троллейбус или трамвай в случае отставания от графика сможет «просить» приоритетный проезд. За определенное расстояние до светофора (к примеру, 300 метров) общественный транспорт в автоматическом режиме подает сигнал, после чего этого сигнал переключается на разрешающий.

«Автобус проехал — цикл работы светофора нормализовывается согласно штатному режиму. Далее программное обеспечение вновь анализирует график. И если транспорту нужно еще раз проехать светофор с приоритетом, система вновь запросит такую возможность. Таким образом, мы приводим в соответствие скорость сообщения и соблюдение графика. В будущем это позволит, в том числе, ощутимо уменьшить интервалы», — пояснил Денис Ливанович.

Тем временем начальник отдела технических средств и систем УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Виталий Сауц отметил, что «это новая вещь для Минска и редкая для многих стран».

При этом система выглядит очень просто. Она представляет собой программу, в основе которой — карта Минска. В нее вбиты существующие маршруты транспорта, светофоры. Каждый из них можно отследить в режиме реального времени: оператор видит автобус, троллейбус или трамвай. По словам Сауца, система позволит общественном транспорту возвращаться в расписание без ущерба дорожному движению.

Пока новшество тестируют на трамваях, в течение месяца будут анализировать результаты теста.