Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Товарищ с ералашным выражением лица советского коммунизма». Поговорили со знакомым бойфренда Мельниковой, служащим в военной разведке
  2. Лавров озвучил одно из ключевых требований России для мирного соглашения, считают аналитики. Вот какое
  3. Москва снова ставит под сомнение независимость Украины и Беларуси. Эксперты рассказали, что это может означать
  4. Чиновники ввели новшества для рынка труда, а теперь грозят «административкой» тем, кто нарушит новые правила
  5. Лукашенко подтвердил, что отобрал у российского друга-олигарха предприятие
  6. У Лукашенко кадровый четверг. Наталья Петкевич назначена вице-премьером, Караник возглавил Академию наук
  7. На границе Беларуси и Украины прошел первый этап крупнейшего обмена пленными — 1000 на 1000
  8. В МВД отправили петицию против въезда в Беларусь 150 тысяч пакистанцев. Что ответили силовики
  9. Polityka: У пропавшей Мельниковой был роман с женатым агентом беларусских спецслужб, они вместе летали на отдых
  10. КС опубликовал официальное заявление в связи с исчезновением Анжелики Мельниковой
  11. Если Лукашенко уйдет, Беларусь возглавят силовики? Или его семья? Появилось новое исследование о вероятных преемниках политика — рассказываем
  12. «Чудес не будет». Экс-главком ВСУ заявил, что Украина не сможет вернуть границы 1991 года
  13. Почему Лукашенко резко сменил вице-премьера, хотя с назначения прежнего не прошло и трех месяцев? Спросили у аналитиков


/

Заявление о банкротстве подало ОАО «Беларусское морское пароходство», доля государства в уставном фонде которого составляет 99,3632%, пишет телеграм-канал «Витебск, я гуляю!».

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Генеральная прокуратура
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: Генеральная прокуратура

Предприятие было создано в 2016 году для осуществления преимущественно контейнерных перевозок и их экспедирования.

На его балансе находилось самоходное судно «Надежда», использовавшееся для перевозки грузов из Киева в порт Изюм, а затем в Сербию и Румынию. Однако с начала войны в Украине судно было изъято украинской стороной.

В ноябре 2023 года сообщалось, что Генпрокуратура нашла нарушения у ОАО «Беларусское морское пароходство». В ведомстве заключили, что предприятие плохо следит за баржами и заключает невыгодные для себя договоры.

«Подобная организация деятельности предприятия отрицательно сказалась на его финансовом положении и поддержании находящегося на балансе флота в должном состоянии», — считают в Генпрокуратуре.

С 14 сентября 2024 года предприятие, неспособное погасить свои долги, окончательно прекратило хозяйственную деятельность. В том же году перестал функционировать его сайт.

20 января 2025 года экономический суд Минска принял к рассмотрению заявление предприятия о банкротстве и предоставил защитный период до 14 февраля.

ОАО «Беларусское морское пароходство» участвовало в транспортировке продукции беларусских нефтеперерабатывающих заводов в разные страны.