Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Призыв Лукашенко молиться на власть — это не оговорка и не шутка, а опасный сигнал. Мнение
  2. В ISW увидели взаимосвязь между самоубийством министра транспорта РФ и операцией СБУ «Паутина» — рассказываем
  3. «Человеку хочется прикоснуться к миру люкса». Как одевается личный врач Лукашенко
  4. Воскресенский рассказал, как комиссия голосовала по вопросу освобождения Тихановского
  5. Коснется и частного сектора. В Беларуси хотят законодательно ввести всеобщую однодневную повинность для приучения к «порядку»
  6. Тихановский ответил на критику его обращения с упреками беларусов в пассивности. Вот его позиция
  7. В Беларуси продолжает набирать обороты кадровый «голод». Такого дефицита работников в стране еще не было
  8. Еще у одного политзаключенного, похоже, «отжали» недвижимость. Нашлись желающие купить — они устроили «драку»
  9. Скандал в Минском колледже искусств: бывший студент обвинил преподавателя в сексуализированном насилии. Тот все отрицает
  10. «Вясна»: Силовики активно задерживают беларусов, попавших в кадры документального фильма о протестах
  11. «Стараются задержать всех, кто засветился». Силовики получили приказ активнее задерживать участников протестов 2020-го — BELPOL
  12. Тихановский рассказал, хотел бы он пообщаться с новыми хозяевами его минской квартиры — ее продали с аукциона два года назад
  13. «Зеркало» отмечает четвертый день рождения — и это печальная новость. Вот почему
  14. Сегодня день рождения одного из самых знаменитых выходцев из Беларуси. Его картины продают за миллионы долларов — узнаете их?
  15. Юг зальет, на севере намечается нечто еще более интересное. На Беларусь движется мощный циклон — объявлен оранжевый уровень опасности


Не менее 15 происшествий с самолетами в декабре попыталась объяснить Росавиация. Ведомство заявило, что количество серьезных инцидентов гораздо больше, чем известное публично: в этом году за 11 месяцев их произошло уже 670. По данным Росавиации, 400 инцидентов (или 60%) связаны с отказом авиатехники и двигателей, пишет The Moscow Times.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: Wikipedia.org

Ведомство сообщает, что на фоне роста налетов на 6,5% появилась тенденция к снижению происшествий — их количество сократилось на 1,3%, а серьезных отказов двигателей и авиатехники стало на 2% меньше, чем в 2022-м.

Ранее Newsweek сообщил о том, что самолеты в России стали ломаться в три раза чаще через год после введения санкций, запретивших поставки запчастей и техническую поддержку бортов.

С начала 2023 года было зафиксировано уже более 180 случаев неисправностей во время полета, тогда как в 2022 году таких инцидентов было 60. При этом с 2018-го по 2022 год в среднем происходило 55 поломок самолетов в год, следует из данных издания «Новая газета. Европа». По ее данным, число неисправностей в этом году превзошло три предыдущих года в сумме, а только за одну осень в России поломалось столько же самолетов, сколько ранее ломалось за год.

Согласно оценке «Новой газеты», проблемы с двигателями были причиной примерно 30% инцидентов в 2023 году, а в 25% случаев пилоты сталкивались с неисправностью шасси. Обычным явлением стали нарушения в работе тормозов, закрылок и систем кондиционирования воздуха. Также нередко проблемы возникают с лобовыми стеклами. На каждую из подобных поломок проходится от 3 до 6% случаев.

Чтобы поддерживать самолеты в рабочем состоянии в условиях санкций, Росавиация раздала авиакомпаниям сертификаты разработчиков авиатехники. Это позволило компаниям самостоятельно ремонтировать борта и разбирать часть самолетов на запчасти для обслуживания других.